به جای گازوئیل ده ماشین بنزینی و هیبریدی بخرید

آنچه من واقعاً به آن فکر می‌کنم این است که... سوپراسپرت‌ها، آمریکا، خارجی‌ها، عرضه‌های خودرو، Top Gear، نبردهای جنسیتی و خودرویی.
دیزل به آرامی و پیوسته از استفاده در تراکتورها، کامیون‌ها و تاکسی‌های سرزمین اصلی به سوخت متداول در خودروهای سواری بریتانیا تبدیل شده است که در مقایسه با نرخ شرم‌آور فروپاشی آن ناچیز است.
دیزل زمانی به عنوان پیشرانه ای کم مصرف تر و کم کربن تر از بنزین تبلیغ می شد، اما در سال های اخیر، رسوایی «دیزل گیت» در سال 2015 که توسط فولکس واگن در حال تقلب در تست آلایندگی برای فروش خودروهای دیزلی به دام افتاد، به تصویر سبز بسیار آسیب رسانده است. از گازوئیل
با این حال، حتی قبل از این، شایعاتی مبنی بر تمیز نبودن سوخت آنطور که سازنده گفته بود وجود داشت.مطالعه ای که برای اولین بار توسط "ساندی تایمز" بریتانیا فاش شد، نشان داد که سوخت مسئول بیشتر آلودگی هایی است که هر ساله باعث مرگ 40000 نفر در بریتانیا می شود.
گزارش اولیه که توسط وزارت محیط زیست دفرا سفارش داده شده است، افزایش انتشار دی اکسید نیتروژن و سطوح بالای ذرات سمی ریز را به خودروهای دیزلی نسبت داده است که می توانند از طریق ریه ها وارد هر اندام بدن شوند.
متخصصان پزشکی از دولت می‌خواهند خودروهای دیزلی را از جاده‌های بریتانیا حذف کند.دانشمندان دریافته اند که ذرات ریز موجود در آلودگی هوا می توانند عفونت ها را به میزان قابل توجهی تشدید کرده و درمان آنتی بیوتیک ها را دشوارتر کنند.نگرانی در مورد تأثیر کیفیت هوا بر سلامت انسان تا حدی به دلیل تحقیقات در مورد انتشار گازوئیل است که منجر به معرفی منطقه بسیار کم آلاینده در لندن در سال 2019 شد.
همانطور که اتفاق می افتد، همانطور که دیزل تصویر سبز خود را از دست می دهد، فناوری باتری و موتور الکتریکی به طور پیوسته در حال بهبود است، به این معنی که کسانی که به دنبال خودروهای ارزان تر یا سازگار با محیط زیست هستند اکنون گزینه های جایگزینی مانند خودروهای الکتریکی خالص یا خودروهای هیبریدی دارند.
دولت بریتانیا از آن زمان اعلام کرده است که از سال 2030، تمام خودروهای جدید فروخته شده باید حداقل خودروهای هیبریدی باشند و از سال 2035 به بعد باید خودروهای الکتریکی خالص باشند.
اما حتی پس از آن زمان، ما همچنان می‌توانیم انواع خودروهای دست دوم بخریم، به این معنی که خودروهای هیبریدی بنزینی و بنزینی-الکتریکی باکیفیت که اکنون در دسترس هستند، هنوز راه زیادی در پیش دارند.
در دهه گذشته، با معرفی موتورهای توربوشارژ کوچک و الکتریکی هیبریدی ملایم، قدرت و بهره وری سوخت خودروهای بنزینی به طور قابل توجهی بهبود یافته است، به این معنی که این موتورها در حال حاضر انواع موتورهای اصلی در بازار هستند.
اگرچه دیزل هنوز هم می تواند بسته های رقابتی را برای کسانی که مسافت پیموده شده بالا دارند، برای رانندگی روزانه فراهم کند، بهبود موتورهای بنزینی به این معنی است که تفاوت در راندمان سوخت اکنون ناچیز است.
بنابراین، برای کسانی که مسافت پیموده شده در بزرگراه را دوست ندارند، خرید یک خودروی بنزینی ممکن است بهترین انتخاب باشد، چه از نظر هزینه اولیه (قیمت خرید یک خودروی دیزلی همچنان گرانتر از یک خودروی بنزینی است) و چه تاثیری بر روی سلامت ماشین
بنابراین، برای هر کسی که به دنبال تغییر از یک موتور دیزلی به یک موتور بنزینی یا خودروی هیبریدی است، در اینجا 10 گزینه وجود دارد - در بخش های بازار خودروهای کوچک، خودروهای خانوادگی، و کراس اوورها - که ارزش زیادی را ارائه می دهند.
خودروی مدرن شهری جمع و جور فضای داخلی چشمگیر و سطح قابل توجهی از فناوری داخلی را برای پنج نفر فراهم می کند.مدل Connect SE مجهز به صفحه نمایش لمسی اطلاعات سرگرمی 8 اینچی، سازگار با Apple CarPlay و Android Auto و مجهز به دوربین معکوس است.
اگرچه i10 به یک موتور سه سیلندر 1 لیتری مجهز شده است، سیلندر 1.2 اضافی به ظرافت بیشتری اضافه می کند و آن را برای رانندگی در بزرگراه ها مناسب تر می کند.تناسب، پرداخت و کیفیت سواری نیز بسیار خوب است.
از رقبای این خودرو می توان به کیا پیکانتو، تویوتا آیگو و داچیا ساندرو اشاره کرد (البته کمی بزرگتر است و مشخصات بهتری دارد).
فورد فیستا تقریباً انتخاب پیش فرض برای مدل های اولترا مینی است.خوب به نظر می رسد، به درستی به هم پیچ می شود و کاملاً خوب رانندگی می کند، به خصوص نسخه ST-Line دارای سیستم تعلیق کمی سفت تر است.
موتور سه سیلندر توربوشارژ 1 لیتری با افزودن فناوری هیبریدی ملایم 48 ولت قدرت کافی را فراهم می کند و پایدار و بی صدا است.فضای داخلی به فناوری‌های بسیاری برای این بخش از بازار مجهز شده است، از جمله شیشه‌های جلوی گرم شونده و سیستم اطلاعات سرگرمی خوب، همچنین سنسورهای پارک و دوربین‌ها.
با این حال، ممکن است به اندازه برخی از رقبای خود جادار نباشد.رقبایی مانند Seat Ibiza و Honda Jazz فضای بیشتری را در قسمت عقب و صندوق عقب فراهم می کنند.با این حال، کارناوال تقریباً معادل فولکس واگن پولو است.
جیمز می با شنیدن اینکه جدیدترین داچیا ساندرو انتظارات ما از این خودروساز رومانیایی را نشان می‌دهد، با ذوق گوش داد.اگرچه مدل اکسس سطح ابتدایی ممکن است "بسیار مقرون به صرفه" با قیمت 7995 پوند باشد، اما ممکن است برای اکثر مردم خیلی خام باشد.از سوی دیگر، مدل 1.0 TCe 90 Comfort که بالاترین مشخصات است، از نظر راحتی متریال از مزایای بیشتری برخوردار است و با قیمت 12045 پوند باز هم بخت خود را نخواهد شکست.
فناوری داخلی شامل شیشه های برقی همه جانبه، برف پاک کن های حساس به باران، سنسورهای پارک عقب، دوربین های دید عقب، صفحه نمایش لمسی اطلاعات سرگرمی 8 اینچی با آینه گوشی هوشمند و ورود بدون کلید است.
موتور سه سیلندر توربوشارژ 999 سی سی از طریق یک گیربکس شش سرعته دستی 89 اسب بخار قدرت تولید می کند.اگرچه ممکن است به سرعت رقبایی مانند Carnival و Seat Ibiza نباشد، اما عملکرد متوسط ​​تا پایین بسیار زیادی دارد.
در مقایسه با ساندرو، در انتهای دیگر سری خودروهای کوچک، آئودی A1 بخش بسیار کمی از بازار را به عنوان یک خودروی ممتاز دارد.
این کار به خوبی انجام شده است، دارای احساس مجلل است که توسط برچسب قیمت مشخص می شود، و نشان شیک اعتبار خیابانی کافی دارد.در داخل، سطح فنی کروز کنترل، صفحه نمایش 8.8 اینچی لمسی، شارژ بی سیم گوشی و سیستم استریوی زیبا با شش بلندگو بالاست.در دکوراسیون اسپرت، رینگ های آلیاژی 16 اینچی ظاهر خوبی دارند و تجربه سواری را به طور کامل خراب نمی کنند.
رقبا در بخش خودروهای کوچک رده بالا عبارتند از مینی و سدان های کمی بزرگتر BMW سری 1 و مرسدس بنز A کلاس.با این حال، اگر می‌توانید بدون نشان این کار را انجام دهید، فولکس واگن پولو و پژو 208 ارزش بالاتری را از نظر ارزش برای پول ارائه می‌کنند.
نسل هشتم فولکس واگن گلف مانند همیشه زیبا و دلپذیر است.در اوایل سال 2014، جرمی کلارکسون در مورد گلف نسل ششم نوشت: «گلف مترادف با هر چیزی است که یک ماشین واقعاً به آن نیاز دارد.این پاسخ به هر سوال رانندگی است.گلف ممکن است تغییر کرده باشد.درخواست تجدید نظر نشده است.
کیفیت بسیار خوب، سواری و هندلینگ بسیار خوب، موتور بنزینی مقرون به صرفه و قدرتمند، و مشخصات بالا حتی اگر یک دکوراسیون ابتدایی باشد.در نسخه 1.5 TSI Life، خریداران می توانند چراغ ها و برف پاک کن های اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی، چراغ های جلو LED، شارژ بی سیم تلفن، سنسورهای پارک جلو و عقب، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی، تکیه گاه های مرکزی جلو و عقب، پشتیبانی کمری قابل تنظیم صندلی جلو و 10- را دریافت کنند. صفحه نمایش لمسی اطلاعات سرگرمی اینچی با ناوبری، Apple CarPlay، Android Auto و رادیو DAB.
موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری توربوشارژر در TSI 150 قدرت 130 اسب بخار و مصرف سوخت 52.3 مایل در هر ساعت را ارائه می دهد که به این معنی است که برای استفاده در بزرگراه ها یا اطراف شهرها بسیار مناسب است.
لئون جادارتر از گلف است، تجهیزات استاندارد زیادی دارد، کیفیت بالایی دارد، از همان موتور مقرون به صرفه و قدرتمند 1.5 لیتری استفاده می کند و مهمتر از همه، مذاکراتی در مورد قیمت انجام داده است، می توان گفت Seat ارزش بهتری ارائه می دهد.
مدل های FR به طور استاندارد به سیستم تعلیق اسپرت مجهز شده اند که آن را قوی تر و اسپرت تر از گلف استاندارد می کند.اگرچه سیستم عامل از گلف شهودی تر است، استفاده از صفحه نمایش لمسی برای کنترل برخی عملکردهای کنترل گرما و فن می تواند آزاردهنده و حواس پرت باشد.خریداران می توانند یک صفحه نمایش لمسی 10 اینچی، یک سیستم کنترل صوتی با عملکرد خوب و بسیاری از کیت های استاندارد دیگر مانند آینه کاری گوشی هوشمند، رادیو DAB و سیستم صوتی با هفت بلندگو را دریافت کنند.
در مقایسه با گلف، فضای صندوق عقب و سرنشین بیشتر است که تقریباً با فورد فوکوس یکسان است.با این وجود، رقبای اشکودا همچنان لئون را در این بخش شکست دادند.
در مجموع، موتور 1.5 لیتری توربوشارژر از نظر قدرت و مصرف سوخت عملکرد خوبی دارد و لئون احساس می کند محصولی با کیفیت خوب ساخته شده است.
نوع دیگری از خودرو، مانند کارناوال و گلف، به نظر می رسد که انتخاب پیش فرض در بخش بازار خود است.فوکوس دارای دینامیک رانندگی عالی، تجربه رانندگی خوب و رفتار مناسب در بزرگراه است.همچنین نسبت به برخی از رقبا مانند گلف جادارتر است.
فوکوس جدید از سیستم اطلاعات سرگرمی Sync 4 فورد و تعداد زیادی عملکرد کمک راننده مانند ترمز اضطراری فعال، کروز کنترل تطبیقی ​​با عملکرد توقف و حرکت، و کمک پارک فعال برای اجرای عملیات پارک خودکار برخوردار است.در مقایسه با مدل استاندارد، ST-Line استایل تهاجمی تر و سیستم تعلیق قوی تر و اسپرت تر در داخل و خارج اضافه می کند.
سیستم قدرت هیبریدی 48 ولت موتور 1 لیتری اکوبوست را کارآمدتر می کند، به همین دلیل است که وسایل نقلیه هیبریدی به جای تنها مدل تک بنزینی باقی مانده، انتخاب اول هستند.
اکنون چند سال از آن زمان می گذرد، اما مزدا 3 همچنان شگفت انگیز به نظر می رسد.مزدا یک موتور توربوشارژ کوچک انتخاب نکرد، بلکه اصرار داشت که از یک موتور 2 لیتری تنفس طبیعی استفاده کند، اگرچه از غیرفعال کردن سیلندر و کمک هیبریدی برای بازگرداندن قدرت خوب و مصرف سوخت استفاده می کند.
مزدا 3 تجربه رانندگی نسبتاً محکمی را ارائه می دهد، اگرچه از اسپرت بودن فاصله زیادی دارد.در کروز در بزرگراه بسیار متمدن است و تجهیزات استاندارد از جمله سیستم سرگرمی اطلاعاتی با کاربری آسان سخاوتمندانه است.مزیت ویژه تنظیمات اطلاعات سرگرمی و کنترل آب و هوا، استفاده از کنترل‌ها و دکمه‌های چرخشی به‌جای دسترسی راننده به تمام عملکردها از طریق صفحه نمایش لمسی است.این سیستم‌ها را می‌توان با احساس و حافظه کار کرد، نه اینکه حواس رانندگان را منحرف کند و آنها را وادار کند که توجه خود را به جاده منحرف کنند.کیفیت فضای داخلی از دیگر مزیت های مزدا است.در کل ماشین خوش ساختی است.
شاید نسبت به رقبایی مانند فوکوس و گلف چپ دست تر باشد، اما مزدا را نباید صرفاً به دلیل سبک و کیفیت به عنوان یک گزینه تخفیف داد.
کوگا بهترین خودروی خانوادگی سال ما است که توسط خوانندگان جوایز خودرو 2021 انتخاب شده است، و این دلیل خوبی دارد.ظاهر بد نیست، قدرت رانندگی بسیار خوب است، فضای داخلی جادار و انعطاف پذیر است، قیمت مطلوب است و سیستم قدرت دارای طیف گسترده ای از گزینه ها است.
فضای داخلی از نظر کیفیت متریال و سیستم اطلاعات سرگرمی دست و پا گیر کمی ناامید کننده است، اما فضای زیادی در عقب وجود دارد و انعطاف پذیری و فرصت های به حداکثر رساندن فضا هنگام تا شدن صندلی ها وجود دارد.اندازه بوت تقریبا متوسط ​​است.
شاسی بلند کامپکت شیک ولوو ممکن است برنده جایزه بهترین خودروی سال اروپا در سال 2018 شده باشد، اما همچنان محصولی رقابتی در این بخش است زیرا ظاهر خوبی دارد و فضای داخلی آن لوکس، مجلل و راحت است.علاوه بر این، قیمت XC40 بسیار جذاب است و ارزش آن نیز بسیار خوب است.
فضای داخلی با رقبایی مانند BMW X1 و Volkswagen Tiguan قابل مقایسه است، اگرچه صندلی‌های عقب مانند این مدل‌ها نه کج می‌شوند و نه کج می‌شوند.اگرچه پنل ابزار از نظر زیبایی شناسی مرتب است، اما به این معنی است که مواردی مانند کنترل دما از طریق صفحه نمایش لمسی سرگرمی قابل دسترسی است که می تواند حواس راننده را پرت کند.
موتور 1.5 لیتری توربوشارژ T3 بهترین انتخاب در XC40 است که ترکیبی عالی از عملکرد 161 اسب بخار و اقتصاد را ارائه می دهد.
© Sunday Times Driving Limited ثبت شده در بریتانیا شماره: 08123093 آدرس ثبت شده: 1 London Bridge Street London SE1 9GF Driving.co.uk